Lesiones marítimas en el mar bajo la Ley Jones

Las personas cuyos trabajos requieren que trabajen en vías navegables y plataformas o estructuras en el océano enfrentan riesgos que otros trabajadores no enfrentan.

Por lo tanto, se han promulgado leyes para proporcionar una protección legal especial para lesiones y accidentes marítimos. Los abogados del Jones Act entienden estas leyes y ayudan a las víctimas de accidentes marítimos a recibir la compensación que merecen.

¿Qué es la Ley Marítima?

La Ley del Mar de Rodas, escrita entre los años 600 y 800 d.C., puede ser la primera referencia conocida a la ley marítima o ley de almirantazgo. Los tribunales de almirantazgo en Inglaterra manejaban asuntos relacionados con lesiones marítimas. Estados Unidos desarrolló leyes similares de almirantazgo a medida que se escuchaban casos marítimos.

La Constitución de los Estados Unidos establece que el poder judicial se extiende a todos los casos, incluidos los casos de jurisdicción de almirantazgo y marítima. Las primeras decisiones de la Corte Suprema de EE.UU. otorgaron a los tribunales federales jurisdicción sobre demandas por lesiones que involucraban lesiones a pasajeros, colisiones de barcos y daños a la carga.

A mediados del siglo XIX, la Corte Suprema de EE.UU. dictaminó que la jurisdicción marítima se aplicaba a casos que surgían en todas las aguas navegables, incluso aquellas contenidas dentro de las fronteras de un estado. Con la adición del Jones Act en 1920, el Congreso aseguró que los marineros y otros trabajadores marítimos lesionados en el trabajo pudieran demandar para recuperar compensación por daños.

¿Qué es el Jones Act y cómo se aplica en casos de lesiones?

Antes del Jones Act, los marineros no tenían una causa legal para recuperar compensación por lesiones causadas por sus empleadores o compañeros de tripulación.

Sin embargo, una disposición del Jones Act otorga a los trabajadores marítimos el derecho a demandar a sus empleadores por negligencia. Este derecho se aplica a accidentes marítimos que ocurren en el mar o en aguas navegables en cualquier lugar de los Estados Unidos.

El Jones Act tuvo otro efecto importante en la ley de almirantazgo en los Estados Unidos. Otorga al marinero el derecho a elegir un juicio con jurado o juicio sin jurado. Hasta la aprobación del Jones Act, los marineros que presentaban demandas buscando daños no tenían derecho a un juicio con jurado.

Las demandas bajo el Jones Act pueden presentarse en tribunales federales y estatales. Por lo tanto, la mayoría de los trabajadores marítimos pueden presentar en tribunales estatales en lugar de federales. Un abogado de lesiones marítimas puede evaluar su caso para determinar si presentar en tribunal federal o estatal ofrece más ventajas.

¿Qué tipos de casos pueden presentarse bajo el Jones Act?

Los marineros y trabajadores offshore enfrentan numerosos riesgos. Las lesiones que pueden sufrir mientras trabajan en embarcaciones pueden resultar en discapacidades permanentes y condiciones que amenazan la vida. Las lesiones catastróficas, incluyendo daño cerebral, parálisis y amputaciones, son comunes en lesiones offshore.

El Jones Act cubre una amplia variedad de reclamos por lesiones marítimas. Ejemplos de embarcaciones que cubriría el Jones Act incluyen, pero no se limitan a:

• Petroleros
• Remolcadores
• Barges
• Dredges
• Buques perforadores
• Semisumergibles
• Cruceros
• Barcos de tripulación
• Plataformas jack-up
• Embarcaciones oceánicas
• Apisonadoras

El Jones Act se aplica a casi cualquier persona que trabaje en un buque oceánico o de agua. Eso significa que marineros, capitanes, perforadores, tanqueros, oficiales, pilotos, roughnecks y casi cualquier persona que trabaje en empleos marítimos y offshore puede presentar un reclamo bajo el Jones Act. Se aplica a industrias que incluyen dragado, pesca, líneas de cruceros, barges, campos petroleros, enlatado, camarón y otros trabajos offshore.

¿En qué se diferencia el Jones Act de la compensación laboral?

Aunque los reclamos bajo el Jones Act pueden presentarse en tribunales estatales, es una ley federal. Las leyes de compensación laboral son promulgadas por los estados. Ambas leyes proporcionan compensación a los trabajadores por lesiones laborales. Sin embargo, varias diferencias en el Jones Act benefician a los marineros y trabajadores marítimos lesionados.

Por ejemplo, puede recibir compensación por daños no económicos bajo un reclamo del Jones Act. La compensación laboral no compensa a los trabajadores lesionados por dolor y sufrimiento. Los daños no económicos incluyen:

• Dolor físico y sufrimiento
• Angustia mental
• Estrés emocional
• Pérdida del disfrute de la vida
• Disminución de la calidad de vida

Además, la compensación laboral no compensa completamente a los trabajadores lesionados por todos los salarios perdidos, pérdida futura de ingresos, pérdida de potencial de ganancias y discapacidades permanentes. Bajo un reclamo del Jones Act, un marinero lesionado puede recuperar sustancialmente más dinero que bajo un reclamo de compensación laboral.

Hay una desventaja. Bajo las leyes de compensación laboral, los empleados no pueden demandar a sus empleadores por lesiones relacionadas con el trabajo. Sin embargo, un marinero lesionado puede demandar a su empleador para recuperar compensación bajo el Jones Act.

Sin embargo, el marinero debe probar que sus lesiones fueron causadas por negligencia o una condición no apta para la navegación. La compensación laboral es un sistema sin culpa. Por lo tanto, un trabajador lesionado no necesita probar negligencia o culpa para recibir beneficios de compensación laboral.

Además, bajo las leyes de culpa contributiva, la compensación por daños podría reducirse según el porcentaje de culpa del marinero por causar su lesión. En algunos casos, si el marinero tiene más del 51 por ciento de culpa, no recibiría dinero por su reclamo.

Antes de presentar un reclamo bajo el Jones Act, es en su mejor interés buscar asesoría legal de un abogado experimentado en el Jones Act. Los reclamos marítimos son casos de lesiones complicados que requieren un nivel específico de habilidad y conocimiento. Por lo tanto, es prudente entender y sopesar todas las opciones para recuperar compensación por una lesión marítima.

Contacte a los abogados del Jones Act en Houston de Abogado Brian White Personal Injury Lawyers para ayuda

Acerca del autor Brian White

Brian White obtuvo su J.D. en South Texas College of Law en Houston y está autorizado para ejercer en Texas. Como abogado de lesiones personales certificado por la junta, Brian representa a clientes en todo Houston en casos que involucran accidentes automovilísticos, accidentes de camión, accidentes de motocicleta, lesiones cerebrales, muerte por negligencia y más.

Dedicado a retribuir, apoya activamente a organizaciones benéficas locales y iniciativas comunitarias en todo Houston. Los testimonios de clientes destacan la compasión de Brian, su comunicación abierta y su dedicación para lograr los mejores resultados para quienes representa.

Avvo / Justia / Linkedin / Facebook / Youtube / Instagram / Yelp /