Los datos recopilados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. muestran que las colisiones por alcance constituyen consistentemente alrededor del 30 % de los accidentes en las carreteras de Estados Unidos. Esto las convierte en la forma más común de accidentes de coche.
Las colisiones por alcance también resultan en aproximadamente el 30 % de las lesiones causadas por accidentes de coche. Una parte significativa de estas lesiones son lesiones en el cuello y la espalda. La razón de esto es que las fuerzas involucradas en las colisiones por alcance ejercen una tensión significativa en la cabeza, el cuello y la espalda. Estas fuerzas pueden tensionar y desgarrar músculos, romper huesos y dañar los discos intervertebrales.
Aquí hay algunos datos sobre las colisiones por alcance y las lesiones en la espalda y el cuello que causan.
¿Qué sucede en una colisión por alcance?
Una colisión por alcance es un choque en el que un vehículo que va detrás golpea a un vehículo que va delante desde atrás. Las colisiones por alcance suelen ocurrir cuando el vehículo delantero está detenido. Pero también pueden ocurrir cuando ambos vehículos están en movimiento.
Cómo ocurren las colisiones por alcance
Las colisiones por alcance pueden ocurrir de muchas maneras y bajo muchas condiciones de tráfico. Algunos de los eventos más comunes que conducen a colisiones por alcance incluyen:
Exceso de velocidad
Exceder la velocidad reduce el margen de error disponible para el conductor. Al acercarse a coches detenidos o lentos, un conductor que va rápido podría no tener suficiente tiempo para reaccionar antes de causar una colisión por alcance.
Conducir muy cerca
Seguir a otro vehículo demasiado de cerca crea las condiciones perfectas para una colisión por alcance. Si el vehículo delantero se detiene o reduce la velocidad, el conductor que sigue muy de cerca probablemente chocará contra la parte trasera del coche delantero antes de que siquiera se dé cuenta de lo que ha pasado.
Conducción agresiva
La conducción agresiva puede convertirse en una colisión por alcance de varias maneras. Cortar el paso a otros conductores, conducir muy cerca, cambiar de carril sin señalizar y el frenado brusco intencional pueden provocar una colisión por alcance.
Conducción distraída
Un coche que se mueve a 40 millas por hora recorre aproximadamente 59 pies cada segundo. Esto significa que tu coche recorrerá casi 120 pies durante una mirada de dos segundos a la radio o al teléfono móvil. Si un vehículo reduce la velocidad o se detiene frente a ti, causarás una colisión por alcance por conducción distraída.
Conducción bajo los efectos del alcohol o drogas
Conducir bebido o drogado no solo es un delito en Texas. También puede provocar lesiones graves o incluso muertes cuando los accidentes por alcance resultan de tu intoxicación.
Conducción somnolienta
Al igual que la conducción bajo los efectos del alcohol o la conducción distraída, tu tiempo de reacción disminuye significativamente cuando estás somnoliento. Podrías chocar por alcance contra un vehículo antes de darte cuenta de que está frente a ti.
Error del conductor
Una vigilancia inadecuada, juzgar mal la velocidad o distancia de otro coche y otros errores honestos pueden ponerte justo frente a un vehículo que se acerca sin tiempo para evitar una colisión por alcance.
En la mayoría de estas situaciones, el conductor del vehículo que va detrás habría causado el accidente y, como resultado, es responsable de sus consecuencias. Sin embargo, el conductor del vehículo delantero puede ser responsable si dejó al conductor del vehículo trasero sin tiempo ni espacio para evitar la colisión por alcance.
La física de las colisiones por alcance
Las colisiones por alcance suelen ser tratadas por los científicos como colisiones inelásticas. Esto significa que la energía y el momento de los vehículos son los mismos antes y después de la colisión. Puedes visualizar una colisión inelástica imaginando dos bolas de arcilla chocando. En lugar de rebotar o separarse, las dos bolas de arcilla se combinan para formar una sola bola.
Dado que los coches se aplastan entre sí durante una colisión por alcance, ocurre una enorme transferencia de energía. La energía del vehículo trasero se transfiere a los vehículos delantero y trasero aplastados juntos. Esto significa que una persona en el vehículo delantero experimenta fuerzas masivas cuando el vehículo delantero se mueve violentamente hacia adelante antes de detenerse.
Para los ocupantes del vehículo delantero, entra en juego otro principio físico. La inercia es la tendencia de un objeto a mantener su movimiento actual. Debido a la inercia, se necesita una fuerza externa para cambiar el movimiento de un objeto.
Esto significa que un vehículo y conductor que están inmóviles quieren permanecer inmóviles. Cuando ocurre la colisión por alcance, el conductor es forzado a moverse. La inercia hace que el conductor sea empujado inicialmente contra el asiento. Pero el asiento empuja hacia atrás, forzando al conductor contra el cinturón de seguridad.
El cinturón de seguridad evita que el conductor golpee el volante o el parabrisas. Pero también ejerce una enorme tensión en la espalda y el cuello al detener el cuerpo. Como resultado, la espalda y el cuello se estiran y doblan, a menudo hasta el punto de causar daño.
Lesiones comunes en colisiones por alcance
La enorme tensión en el cuello y la espalda podría resultar en varias lesiones comunes en colisiones por alcance, incluyendo:
Latigazo cervical
Al estirarse el cuello por la colisión, los músculos del cuello pueden tensarse o incluso desgarrarse, resultando en una lesión por latigazo cervical.
Distensión de la espalda
Al igual que el latigazo cervical, una distensión de la espalda puede ocurrir cuando los músculos de la espalda se estiran o desgarran durante una colisión por alcance.
Vértebras fracturadas
Los huesos que forman el cuello y la espalda no están diseñados para estirarse y doblarse bajo las fuerzas experimentadas en una colisión por alcance. Las vértebras pueden fracturarse, enviando fragmentos óseos hacia la columna vertebral. Estos fragmentos pueden causar lesiones de la médula espinal al presionar los nervios dentro de la columna.
Discos comprimidos o rotos
Las vértebras están separadas por cojines llamados discos. La flexión de la columna en una colisión por alcance puede causar que los discos se compriman o se rompan. Un disco abultado o herniado puede resultar en daño nervioso al presionar la médula espinal.
Después de un accidente de coche, debes consultar a un médico sobre cualquier dolor de cuello o espalda que experimentes. Las lesiones de espalda y cuello pueden ser potencialmente mortales, dependiendo de la gravedad y ubicación. También pueden causar parálisis temporal o permanente. Las radiografías y resonancias magnéticas pueden ayudar al médico a diagnosticar tu lesión de cuello o espalda y a prescribir un tratamiento y terapia adecuados.
Recuperar compensación por daños de una colisión por alcance
Las lesiones que resultan de una colisión por alcance podrían durar toda tu vida. El latigazo cervical y la distensión de la espalda pueden tardar semanas o meses en sanar. Sin embargo, las lesiones de la médula espinal, el daño nervioso y otras lesiones neurológicas podrían no desaparecer nunca. Por lo tanto, recibir una compensación del conductor responsable puede ser necesario para pagar tus facturas médicas y compensar tus salarios perdidos.
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Sobre el autor Brian White
Brian White obtuvo su J.D. en South Texas College of Law en Houston y está autorizado para ejercer en Texas. Es un abogado de lesiones personales en juicio certificado por la junta.
Dedicado a retribuir, apoya activamente a organizaciones benéficas locales e iniciativas comunitarias.
Los testimonios de clientes destacan la compasión de Brian, su comunicación abierta y su dedicación para lograr los mejores resultados para quienes representa.
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