Nueva tecnología reduce los accidentes de camiones de 18 ruedas

Los defectos en las piezas del camión, las distracciones/errores del conductor y los vehículos de pasajeros pueden contribuir a accidentes de camiones grandes. Las regulaciones más estrictas y los anuncios de servicio público solo llegan hasta cierto punto para hacer las carreteras más seguras. Hoy en día, la nueva tecnología está interviniendo para minimizar los riesgos de choque asociados con el error humano.

Los camiones de 18 ruedas sin conductor aún están a unos años de distancia, pero estas nuevas tecnologías ofrecen precauciones de seguridad inmediatas y poderosas.

Si recientemente resultó herido en un accidente de camión, contacte a un abogado de colisiones de camiones en Houston para recibir orientación sobre qué hacer a continuación.

Estadísticas de Accidentes de Camiones Grandes

Los datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras muestran que 4,067 personas murieron en accidentes de camiones grandes y 116,000 personas sufrieron lesiones en accidentes de camiones grandes durante 2015. La mayoría de las personas que murieron conducían vehículos de pasajeros.

En el Condado de Harris en 2015, los vehículos comerciales estuvieron involucrados en 5,887 accidentes incluyendo 34 accidentes fatales, 37 muertes y 141 lesiones incapacitantes. En los condados que rodean el Condado de Harris (Fort Bend, Galveston, Liberty, Montgomery, Chambers, Waller y Brazoria), los camiones grandes estuvieron involucrados en 1,965 accidentes durante el mismo año.

Los accidentes pueden involucrar uno o muchos factores contribuyentes, pero la realidad es clara: los accidentes de camiones de 18 ruedas son extremadamente comunes. Interrumpen el tráfico, lesionan personas y causan muertes trágicas.

Muchos vehículos de pasajeros ahora cuentan con tecnologías de seguridad que incluyen espejos de reversa, sensores de carril y recordatorios de cinturón de seguridad. La misma tecnología y medidas adicionales también prometen mejorar la seguridad de los camiones comerciales grandes.

Avances en la Tecnología de Camiones

Daimler es un pionero en el movimiento de camiones autónomos. El fabricante de camiones ha probado en carretera camiones Freightliner autónomos en Nevada y en Europa, y el vehículo semi-autónomo llamado Otto, propiedad de Uber, puede manejar la mayor parte del trabajo pesado por sí solo.

Pasarán algunos años antes de que estas tecnologías se vuelvan comunes, pero hay varias otras tecnologías que aumentan los niveles actuales de seguridad de los camiones operados por conductores en todo el país. Algunos de los avances usados en Texas hoy incluyen:

• Sensores automáticos en estaciones de pesaje. La electrónica en las estaciones de pesaje no elimina completamente la necesidad de inspecciones manuales, pero sí apoyan a los inspectores de la estación que pueden ver alrededor de 2,500 camiones por día. En una estación de pesaje en San Antonio, los inspectores dependen de sensores e inspecciones manuales aleatorias para detectar problemas en vehículos comerciales. Los trabajadores pueden retirar camiones de las vías después de usar la combinación de recursos para identificar neumáticos desinflados, problemas de frenos y problemas de ejes, entre otras cosas.

Como los camiones grandes necesitan una potencia de frenado significativa para evitar chocar por detrás a vehículos de pasajeros que se mueven rápidamente en el tráfico, identificar rápidamente frenos defectuosos puede salvar vidas. La tecnología acelera el proceso de inspección y aumenta la probabilidad de que un inspector detecte un problema potencial.

• Cámaras que eliminan puntos ciegos. La mayoría de los vehículos tienen puntos ciegos, pero los tractocamiones pueden no ver grandes espacios alrededor del camión, un peligro significativo en el tráfico. Las cámaras permiten a los conductores de camiones identificar autos en puntos ciegos y actuar en consecuencia.
• Reguladores automáticos de velocidad y frenado. Muchas compañías de camiones colocan limitadores en los vehículos comerciales para prevenir el exceso de velocidad y hacer cumplir las regulaciones de conducción. Algunos también incluyen cámaras/sensores que aplican los frenos si una colisión es inminente.
• Sensores de carril. En vehículos de pasajeros, salirse de un carril o acercarse demasiado a otro vehículo puede activar una alerta. En camiones grandes, estos sensores mantienen a los conductores atentos y alejados de peligros potenciales en la carretera.
• Cámaras y sensores interiores. Las características de seguridad en desarrollo van más allá de la evitación inmediata de choques y se adentran en el mantenimiento rutinario. Los desarrolladores están incorporando sensores en sistemas internos que alertan a las compañías de camiones inmediatamente en caso de una falla o necesidad de servicio. Algunos de los accidentes más graves ocurren cuando fallan los frenos del camión, se revienta un neumático o piezas salen volando de debajo del vehículo. Los sensores integrales podrían reducir o detener muchos de estos incidentes.

Cada año, la tecnología trae nuevos avances al campo del transporte comercial. Con suerte, los cambios asistidos aliviarán la carga del trabajo del conductor de camión y reducirán la cantidad de accidentes que ocurren durante el año.

La tecnología basada en sensores incluso puede prevenir accidentes de camiones causados por conductores de vehículos de pasajeros. Con la nueva tecnología en desarrollo y en el mercado, el futuro de la seguridad en el transporte de camiones se ve prometedor.

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Sobre el Autor Brian White

Brian White obtuvo su J.D. en South Texas College of Law en Houston y está autorizado para ejercer en Texas. Es un abogado de juicios por lesiones personales certificado por la junta.

Dedicado a retribuir, apoya activamente a organizaciones benéficas locales y iniciativas comunitarias.

Los testimonios de clientes destacan la compasión de Brian, su comunicación abierta y su dedicación para lograr los mejores resultados para quienes representa.

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