Un camión de 18 ruedas lleva una cantidad tremenda de impulso mientras acelera por la autopista. Si el conductor está intoxicado, su camión se convierte en un misil. Dado que los conductores de camiones poseen licencias de conductor comercial, y dado que estrictas regulaciones de la FMCSA regulan las actividades de los camioneros, podría suponerse que los conductores deben someterse automáticamente a una prueba de drogas de la FMCSA después de un accidente de camión. Esto no es cierto.
Cuándo los conductores de camiones deben someterse a pruebas de drogas o alcohol
Una vez que ocurre un choque, la policía casi con seguridad llegará para investigar la escena del accidente, transportar a los heridos al hospital, eliminar cualquier obstrucción del tráfico y crear un informe policial. Entonces, ¿cuándo le harán a un conductor de camión una prueba de drogas o alcohol? Siempre que sospechen que el conductor está bajo la influencia de un intoxicante.
La policía primero administrará una prueba de sobriedad en el lugar (caminar en línea recta, por ejemplo). Si el conductor falla esta prueba, se le realizará una prueba de sangre, aliento o orina. Si el conductor falla esta prueba, la policía emitirá una citación y arrestará al conductor.
Informe a la policía si observa alguna de las siguientes evidencias de intoxicación del conductor después de un accidente:
- Olor a alcohol en el aliento;
- Habla arrastrada;
- Tambaleo o tropiezos;
- El conductor dejó la puerta trasera del camión abierta o cometió alguna omisión similar que podría sugerir intoxicación;
- Latas de cerveza en el asiento o en el piso;
- Conducción imprudente antes del accidente; o
- Cualquier otra evidencia de intoxicación.
Esto podría motivar a la policía a realizar la prueba al conductor, emitir una citación y arrestar al conductor. Si puede establecer un DUI, sus posibilidades de ganar una demanda por lesiones personales debido al accidente probablemente aumentarán significativamente.
¿Cuándo debe la empresa de transporte hacer la prueba al conductor?
Según las regulaciones de la FMCSA, la empresa de transporte debe hacer la prueba de drogas o alcohol al conductor si:
- El accidente causó lesiones que requirieron tratamiento médico (aparte de primeros auxilios en el lugar), y la policía emitió una citación;
- El accidente dañó un vehículo lo suficiente como para que tuviera que ser remolcado, y la policía emitió una citación; o
- Alguien murió en el accidente, incluso si la policía no emitió ninguna citación.
La empresa de transporte debe realizar una prueba de drogas por accidente CDL al conductor lo antes posible después del accidente. Sin embargo, después de que hayan transcurrido ocho horas, ya no están obligados a hacer la prueba de alcohol al conductor. Después de 32 horas, ya no están obligados a hacer la prueba de drogas al conductor. No obstante, si la empresa de transporte no realiza la prueba al conductor por cualquier motivo, debe emitir a la FMCSA una explicación de por qué no lo hizo.
Una vez que establezca que el conductor cometió DUI, será muy difícil para el conductor del camión, la empresa de transporte o la compañía de seguros negar que el conductor fue responsable del accidente.
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Consecuencias de la licencia CDL
Un conductor de camión debe portar una Licencia de Conductor Comercial (CDL) para trabajar como conductor de camión. Para la mayoría de los conductores, una Concentración de Alcohol en Sangre (BAC) de 0.08% es suficiente para una condena por DUI. Para los camioneros que conducen con una CDL, el límite es 0.04%. Un camionero atrapado conduciendo bajo la influencia será inmediatamente prohibido de conducir un camión. Tendrá que pasar por los siguientes requisitos para restaurar sus privilegios de conducción:
- Evaluación por un profesional en abuso de sustancias;
- Participación en un programa de tratamiento de drogas o alcohol;
- Pasar una prueba de drogas o alcohol; y
- Aceptar pruebas de seguimiento durante un cierto período después de la restauración de los privilegios de conducción.
La intoxicación continua por drogas o alcohol resultará en la pérdida permanente del privilegio de conducir con CDL.
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Sobre el autor Brian White
Brian White obtuvo su J.D. en South Texas College of Law en Houston y está autorizado para ejercer en Texas. Es un abogado de juicio por lesiones personales certificado por la junta.
Dedicado a retribuir, apoya activamente a organizaciones benéficas locales y iniciativas comunitarias.
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