¿Es legal el filtrado entre carriles en Texas?

Una de las partes más estresantes de conducir cualquier automóvil es esperar en tráfico detenido o lento. Si conduces una motocicleta, podrías preguntarte si puedes deslizar tu vehículo entre el espacio entre vehículos más lentos y continuar tu viaje. Esto a veces se conoce como dividir carriles. 

En otros casos, podrías sentir la tentación de avanzar hasta el frente de la fila en un semáforo en rojo o en un embotellamiento. Esto se conoce como filtrado de carril. A partir de 2022, tanto dividir carriles como filtrar carriles son ilegales en Houston, Texas. 

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¿Qué es dividir y filtrar carriles?  

Dividir carriles es el acto de conducir una motocicleta entre dos carriles de tráfico más lento que se desplazan en la misma dirección. Filtrar carriles es conducir entre tráfico detenido, como en un semáforo en rojo o en un embotellamiento. Muchos motociclistas apoyan dividir y filtrar carriles, argumentando que mantiene el tráfico en movimiento. Al avanzar delante del tráfico en casos de congestión densa, dividir carriles ayuda a los conductores a ahorrar tiempo.

Dividir carriles puede ofrecer ventajas así como desventajas. Por ejemplo, un estudio de investigación de la Universidad de California Berkeley descubrió que dividir carriles podría ser más seguro para los motociclistas que conducir en un carril convencional durante momentos de alto tráfico.

Según el estudio, los conductores que no se detienen tienen más probabilidades de chocar por detrás a los motociclistas. 

Sin embargo, dividir y filtrar carriles reduciría considerablemente la probabilidad de incidentes por alcance para los motociclistas. Esto se debe a que podrían viajar entre carriles y escapar del tráfico detenido en lugar de quedar atrapados en el tráfico, donde estarían en riesgo de ser golpeados por detrás.

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¿Es legal dividir carriles en el estado de Texas? 

Aunque dividir carriles es una práctica algo común, es ilegal en Texas.

Actualmente, California es el único estado en la nación donde se permite dividir carriles. Sin embargo, a partir de 2019, la legislatura de Texas había propuesto el proyecto SB 273, que trataba sobre dividir carriles. Este proyecto nunca fue aprobado por el Comité de Transporte del Senado de la 87ª Legislatura de Texas.

Un senador demócrata de Austin presentó una medida al Comité de Transporte del Senado de Texas en 2017. Sin embargo, el Comité de Transporte no votó sobre el asunto. Por lo tanto, nunca se convirtió en ley.

¿Cuáles son las sanciones por dividir carriles? 

Los conductores de motocicletas que dividen carriles en Texas corren el riesgo de recibir una multa por conducir por el arcén de la carretera, lo cual conlleva una sanción económica.

Si un motociclista en Texas está involucrado en un accidente mientras divide carriles, el motociclista puede ser total o parcialmente responsable. Como resultado, el conductor podría no ser compensado completamente por las lesiones sufridas. 

Sin embargo, el motociclista puede no ser el único culpable si el otro conductor fue negligente y causó el accidente por exceso de velocidad, pasar demasiado cerca o conducir bajo la influencia. 

Dado que Texas es una jurisdicción de negligencia comparativa modificada, el conductor aún podría ser elegible para recibir una compensación por lesiones, aunque en una cantidad menor, dependiendo de las circunstancias.

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Los riesgos de dividir y filtrar carriles

Dividir y filtrar carriles puede ser riesgoso incluso cuando está permitido. Los conductores podrían no darse cuenta de los motociclistas y cambiar de carril frente a las motocicletas que dividen carriles, resultando en una colisión grave. La falta de protección de los motociclistas podría resultar en un accidente serio, incluso al moverse a velocidades de alrededor de 20 mph.

Por ejemplo, el espacio entre los autos es limitado. No hay mucho espacio para que una motocicleta pase entre dos automóviles. Debido a su proximidad, los conductores corren el riesgo de chocar con un automóvil si cometen un error.

De manera similar, los automóviles tienen menos probabilidades de ver a los motociclistas. Es riesgoso que un vehículo cambie de carril mientras un motociclista está dividiendo carriles, ya que la motocicleta podría quedar en el punto ciego del automóvil.

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Sobre el autor

El abogado Brian White es el socio fundador de Abogado Brian White Personal Injury Lawyers en Houston, TX. Graduado de Texas A&M University y de South Texas College of Law, está certificado en Derecho de Lesiones Personales — una distinción que solo posee un pequeño porcentaje de abogados en Texas, con años de experiencia manejando una amplia gama de casos de lesiones personales, incluyendo accidentes de auto, accidentes de camión, lesiones marítimas, muerte por negligencia y más. Está dedicado a una preparación minuciosa, una defensa fuerte y a ayudar a las víctimas de accidentes a obtener la compensación que merecen.

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