Texas es un estado grande. Las vastas autopistas a lo largo del estado fomentan largos viajes por carretera para explorar el estado. Durante décadas, los texanos han tomado las autopistas de vacaciones para explorar cada rincón del estado – desde Big Bend hasta Amarillo. Desafortunadamente, el uso creciente de los teléfonos inteligentes ha causado un número asombroso de accidentes por distracción al conducir en todo el estado.
Texas ha lanzado campaña tras campaña para corregir este comportamiento y castigar a los usuarios de teléfonos inteligentes que insisten en usar su teléfono mientras conducen. Durante años, el mayor problema fue el impacto de los conductores “escribiendo mensajes de texto mientras conducen.” Esto inevitablemente evolucionó a conductores que publicaban actualizaciones de estado en Facebook mientras conducían. La aplicación más nueva para teléfonos inteligentes que atormenta a los agentes de la ley y a conductores inocentes en las carreteras es la aplicación Snapchat.
Snapchat fue lanzada por primera vez en 2011 y estaba destinada a ser una plataforma para que los usuarios publicaran “selfies” que eran efímeros y se autodestruían. La naturaleza temporal de la aplicación y las fotos estaba destinada a animar a los usuarios a pensar fuera de lo común, conduciendo así a una interacción más natural. A enero de 2016, Snapchat tenía 7 mil millones de visualizaciones de video por día, con aproximadamente 100 millones de usuarios activos diarios.
Snapchat ha evolucionado para incorporar también filtros que detectan la velocidad actual a la que va el usuario, animando así a los usuarios a usar Snapchat activamente mientras conducen. Desafortunadamente, esto ha llevado a consecuencias graves para todos los conductores en la carretera que son víctimas de “Snapchat mientras conducen.” La necesidad de querer tener una foto de Snapchat que detecte una velocidad mayor a 100 MPH ha provocado accidentes extremos en todo el país.
Snapchat atrae principalmente a una generación más joven que son conductores inexpertos y por lo tanto más propensos a accidentes desde el principio. El impacto de distracciones adicionales como Snapchat solo aumenta el potencial de accidentes.
La conducción distraída ha sido considerada durante mucho tiempo casi tan peligrosa como conducir ebrio (particularmente debido a su naturaleza generalizada), y responsable de accidentes graves y trágicos en todo el estado. Los conductores distraídos a menudo no ven a un niño cruzar la calle, o a un automóvil que señala un giro hacia su carril. No ver este tipo de señal podría tener un impacto devastador en la víctima desprevenida. La Fundación AAA para la Seguridad Vial realizó un estudio en 2006 que señaló que apartar la vista de la carretera por más de 2 segundos duplica el riesgo de un choque. Las publicaciones típicas en Snapchat duran 10 segundos, y apartar la vista de la carretera para grabar un Snapchat y publicar el video o la foto podría tomar mucho más de 2 segundos, aumentando enormemente la posibilidad de un accidente.
Algunas ciudades de Texas han llegado a prohibir el uso de teléfonos celulares en vehículos dentro de la ciudad. Otras ciudades han publicado prohibiciones similares, aunque solo en zonas escolares. Todos los texanos deben estar al tanto de estas leyes y las sanciones resultantes que pueden ocurrir por no cumplir con estas leyes. Después de tantas multas de tráfico, un conductor puede estar sujeto a sanciones por delitos menores, lo que podría afectar su historial criminal. Un conductor también puede enfrentar cargos penales si causa un accidente grave debido a la distracción al conducir.
Ha habido informes devastadores de adolescentes muertos en accidentes automovilísticos o gravemente heridos después de usar Snapchat mientras conducían. Las secuelas de estos accidentes no solo causan lesiones graves a todos los involucrados, sino que también podrían llevar a cargos penales contra el conductor que usó Snapchat mientras conducía.
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Sobre el Autor Brian White
Brian White obtuvo su J.D. en South Texas College of Law en Houston y está autorizado para ejercer en Texas. Es un abogado de lesiones personales certificado por la junta.
Dedicado a retribuir, apoya activamente a organizaciones benéficas locales y iniciativas comunitarias.
Los testimonios de clientes destacan la compasión de Brian, su comunicación abierta y su dedicación para lograr los mejores resultados para quienes representa.