Los conductores de camiones comerciales deben cumplir con muchas calificaciones para obtener una licencia de conductor comercial en Texas. Los candidatos deben aprobar pruebas de drogas y alcohol, cumplir con los estándares médicos y aprobar un examen escrito y de manejo.
Pero conducir una combinación de camión semi-remolque y tráiler es difícil. Incluso los conductores más calificados y mejor entrenados pueden verse involucrados en un accidente de camión.
Puede ayudar a los conductores de camiones a evitar accidentes permaneciendo consciente de las limitaciones de los semi-remolques y tráileres. Esto incluye entender sus distancias de frenado, maniobrabilidad en el tráfico y los puntos ciegos.
Hemos recopilado información sobre accidentes de camiones por puntos ciegos y lo que puede hacer para evitarlos.
¿Por qué ocurren los accidentes de camiones por puntos ciegos?
Los accidentes por puntos ciegos ocurren cuando un semi-remolque choca con un vehículo que está oculto a la vista del conductor. Esto típicamente sucede cuando el conductor del camión cambia de carril o hace un giro amplio. El camión choca con el costado del vehículo o lo golpea en ángulo mientras el camión se mueve al carril del vehículo.
Algunos factores que suelen causar accidentes por puntos ciegos incluyen:
Longitud del camión
Cada vehículo tiene un punto ciego a sus lados y en la parte trasera. Para vehículos de pasajeros y camionetas, un espejo retrovisor elimina el punto ciego trasero, mientras que las ventanas laterales ayudan a los conductores a ver en sus puntos ciegos a cada lado. Girar la cabeza para revisar el punto ciego a través de las ventanas laterales puede reducir sustancialmente el riesgo de un accidente de auto.
Pero los semi-remolques no tienen espejo retrovisor ni ventanas laterales alrededor del tráiler. Como resultado, los espejos laterales son la única forma para que un conductor de camión revise los puntos ciegos del camión.
Los fabricantes colocan grandes espejos laterales curvos en los camiones para dar a los conductores una vista más completa de sus puntos ciegos. Pero los puntos ciegos de un semi-remolque completamente cargado son enormes. En Texas, un semi-remolque puede remolcar un solo tráiler de hasta 59 pies de largo o dos tráileres de hasta 28.5 pies cada uno. Esto significa que la longitud total de la combinación tractor-tráiler a menudo alcanza entre 75 y 80 pies.
Quizás recuerde de la educación vial que los puntos ciegos de un vehículo se extienden como un triángulo a cada lado del auto. Esta es el área que el conductor no puede ver sin girar la cabeza. Los puntos ciegos de un conductor de camión son similares pero se extienden hasta 80 pies a lo largo de cada lado del semi-remolque.
Tráfico
En áreas poco pobladas, los conductores de camiones necesitan vigilar menos vehículos. En tráfico pesado, los vehículos de pasajeros se mueven continuamente entrando y saliendo de los carriles. También se acercan por detrás o por los lados para intentar adelantar al tráfico más lento.
Si un vehículo maniobra desde varios carriles y se coloca junto a un semi-remolque, el conductor del camión podría no haber visto que el vehículo se acercaba. El conductor del camión podría cambiar de carril sin siquiera saber que había un vehículo allí.
Hábitos de conducción peligrosos
Muchos conductores involucrados en accidentes de camiones por puntos ciegos contribuyeron al accidente con sus hábitos de conducción. Algunos de los comportamientos que aumentan el riesgo de un accidente por punto ciego incluyen:
Conducir en el punto ciego
Los conductores a veces se vuelven complacientes y circulan directamente en el punto ciego de un conductor de camión. Pasar por el punto ciego de un camión a menudo es necesario, pero no debe permanecer en el punto ciego.
Adelantar por la derecha
El punto ciego en el lado derecho de un camión es mucho más grande que el punto ciego en el lado izquierdo. Dado que el conductor se sienta en el lado izquierdo, tiene una mejor vista a lo largo del lado izquierdo del camión. Mirar a través de la cabina del camión hacia el espejo del lado derecho limita cuánto puede ver el conductor a lo largo del lado derecho del camión.
Si adelanta por la derecha, crea dos problemas. Primero, un conductor de camión podría no esperar un auto adelantando por ese lado. Las convenciones viales dictan que debe adelantar por la izquierda. Segundo, pasa más tiempo en el punto ciego del camión cuando adelanta por la derecha porque el punto ciego derecho es más grande.
Seguir muy de cerca
Recuerde que un conductor de camión no tiene espejo retrovisor. Algunos camiones más nuevos tienen cámara trasera. Pero debe asumir que un conductor de camión no puede ver nada directamente detrás del tráiler. Al seguir muy de cerca, aumenta el riesgo de quedar atrapado debajo del tráiler si el conductor del camión necesita hacer una parada de emergencia.
Adelantar a un camión que gira
Probablemente haya visto el letrero en la parte trasera de algunos tráileres que advierte a los conductores no adelantar a un camión que está girando. Muchos conductores no entienden que un camión necesita hacer un giro amplio. Ven el espacio al lado del camión e intentan adelantar mientras el camión hace un giro amplio.
El conductor del camión a menudo no puede ver cuando los conductores intentan esto porque pasan justo por el punto ciego del camión. Como resultado, el conductor del camión continuará el giro y chocará con el vehículo que adelanta.
Visibilidad limitada
La visibilidad puede influir en los accidentes por puntos ciegos. La oscuridad, el deslumbramiento y el mal clima pueden limitar la capacidad del conductor para ver los puntos ciegos en los espejos del camión.
Evitar accidentes por puntos ciegos
Los conductores de camiones y automovilistas pueden reducir el riesgo de accidentes por puntos ciegos:
Siendo paciente
La impaciencia conduce a muchos de los comportamientos que aumentan el riesgo de un accidente por punto ciego. Adelantar por la derecha, seguir muy de cerca y moverse rápidamente dentro y fuera del punto ciego pueden aumentar sustancialmente su riesgo de accidente.
Maniobrar con cuidado
Recuerde que un conductor de camión no puede verlo a menos que usted pueda ver la cara del conductor en los espejos laterales del camión. Cuando adelante a un camión, hágalo rápidamente por la izquierda para pasar el menor tiempo posible en el punto ciego. Nunca circule en el punto ciego de un camión.
Compensación por accidentes por puntos ciegos
Usted y su abogado de lesiones podrían tener dificultades para responsabilizar a los conductores de camiones, sus empleadores y sus aseguradoras por un accidente por punto ciego. Si usted contribuye al accidente conduciendo en el punto ciego de un conductor de camión, un tribunal o compañía de seguros reducirá o negará la compensación por sus lesiones.
Contacte a los abogados de accidentes de camiones de Houston en Abogado Brian White Personal Injury Lawyers para ayuda
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Sobre el autor Brian White
Brian White obtuvo su J.D. en South Texas College of Law en Houston y está autorizado para ejercer en Texas. Es un abogado de lesiones personales certificado por la junta.
Dedicado a retribuir, apoya activamente a organizaciones benéficas locales y iniciativas comunitarias.
Los testimonios de clientes destacan la compasión de Brian, su comunicación abierta y dedicación para lograr los mejores resultados para quienes representa.
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